El Presidente de Colombia Iván Duque al igual que la Dirección General Marítima (Dimar) destacaron la aprobación de la Ley de Abanderamiento, iniciativa liderada por la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez, por medio de la cual se establece el régimen de abanderamiento de naves y artefactos navales en Colombia buscando fortalecer la industria marítima, potencializar la generación de empleo, el desarrollo seguro del puerto y sus comunidades costeras. Además, de acuerdo con el mandatario, la ley le permitirá al país crear nuevas navieras y fortalecerá los servicios de cabotaje, cargueros y granel, entre otros beneficios.
La Ley de Abanderamiento que fue aprobada en plenaria del Senado, incluye 33 artículos, divididos en cinco títulos, donde se plantean aspectos esenciales de la Ley 730 de 2001, trazándose un registro único nacional clasificado para crear soluciones a problemas administrativos, delimitando requisitos exigidos a naves de alto bordo, cabotaje, pesca y recreo.
Este proyecto desarrollado para el cliente Relleno Sanitario Doña Juana consta de dos contenedores de 40 pies apilados con unas escaleras externas para dar ingreso a el área de capacitación del personal.
El proyecto conforma las áreas de trabajo y los espacios de capacitación en la planta superior. Este “edificio” representa un modelo de estructura temporal, la estructura puede ser desmontada y reconstruida en otro lugar.
El primer contenedor tipo oficina cuenta con 6 estaciones equipadas como puestos de trabajo, instalaciones eléctricas y redes, ventanas, puerta, piso en vinilo tipo madera, baño, cocineta, aire acondicionado y archivador. El segundo contenedor está adaptado como área de capacitación.
El concepto de este tipo de proyecto se basa en la sostenibilidad y el reaprovechamiento de materiales. Además, el tiempo para la elaboración y ejecución de este modelo de construcción es infinitamente menor, más limpio, rápido, seco y con un 100% de reaprovechamiento.
En EContainers desarrollamos para las Naciones Unidas una tienda comunitaria en un contenedor de 20 pies que fue ubicado en la Guajira, un espacio administrado y liderado por mujeres en zonas rurales de Colombia con el fin de generar empoderamiento económico a la mujer rural.
En las tiendas se ofrecen productos de la canasta básica que dinamizan la economía local y empoderan a las mujeres con estrategias de conectividad, formación, generación de ingresos y resiliencia.
Impactos directos
Abastecimiento
Seguridad Alimentaria
Generación de ingresos
Conectividad
Generación de capacidades
Comercialización efectiva
Reducción de costos en bienes de la canasta familiar
El descenso observado a principios de esta semana en los precios mundiales del petróleo probablemente guiará los mercados de búnker en las Américas tras días de incertidumbre y comportamiento mixto en la mayoría de las regiones, donde los fundamentos locales prevalecieron sobre las influencias internacionales, reporta S&P Global Platts.
La OPEP+ alcanzó un acuerdo el 18 de julio para aumentar sus cuotas de producción en 400.000 b/d cada mes a partir de agosto. El inminente aumento de la producción de crudo y la preocupación por el impacto en la demanda de la variante Delta del Covid-19 han presionado desde entonces a los mercados. el Brent ICE cayó el 19 de julio hasta tocar los US$69,59/b, después de terminar la semana pasada un 2,2% por debajo, a US$73,55/b.
En América Latina los precios spot en los puertos de gran volumen experimentaron descensos, mientras que en otros puertos clave se registraron aumentos en el segmento del búnker 0,5%S.
La sala de ventas CAMU es un proyecto ubicado en Armenia que contempla un contenedor de 40 pies adaptado según las necesidades del cliente con instalación eléctrica, grandes ventanales y dos puertas amplias.
Las salas de ventas en contenedores cuentan con diseños innovadores para la imagen de cada empresa o cada proyecto específico. Este tipo de construcción a diferencia de la tradicional, cuenta con ventajas de poder desplazar la sala de ventas de un lugar a otro si se requiere, sin ningún inconveniente después de finalizar el proceso de ventas.
Desde inicios del 2021 el comercio exterior de Colombia se ha visto afectado por el incremento de precios en los fletes marítimos, sumado a ello, lo ocurrido desde finales de abril y durante mayo y junio, respecto a las protestas sociales en el país, excedió cualquiera de sus previsiones. Las cancelaciones de arribos de buques al puerto, la imposibilidad de movilizar los bienes desde las terminales y el bloqueo de las carreteras para llevarlas a destino, se convirtieron en la tónica del sector durante semanas.
Sobre los fletes en Colombia
En ese contexto, varios empresarios, primordialmente pequeños y medianos, hicieron un llamado de alerta por los altos incrementos en los costos de las tarifas de fletes en las navieras y puertos de Colombia, pues han subido 59% desde abril. Cálculos hechos por estos importadores muestran que tan solo entre abril y mayo el precio aumentó 343 puntos porcentuales, pasando de US$8.200 a US$13.000 por cada contenedor de 40 HC. Al observar el incremento histórico desde finales del año pasado, dijeron parte de los afectados, es superior a 800%
Bosch es una empresa con una gran trayectoria y reconocimiento en el mercado, cuentan con líneas de negocio que permite cubrir varios segmentos y apuntar a mejorar la vida de las personas gracias a los electrodomésticos y herramientas que permiten un fácil y óptimo desarrollo de las actividades.
El showroom para Bosch está fabricado con un contenedor de 20 pies y distribuido en dos espacios, su principal ambiente es usado como sala de ventas o sala de capacitaciones, y otro espacio pequeño que funciona como bodega para artículos como sillas, mesas, pendones, estructuras metálicas, etc.
Esta sala cumple con los requerimientos solicitados por el cliente. Proporciona la practicidad de transporte y la facilidad modular, adicional cuenta con brazos hidráulicos automáticos para su apertura frontal, cuenta con sus puertas laterales, aire acondicionado, luces led, acabados de alta calidad, resistencia y diseño único e innovador.
Un proyecto que tiene diferentes enfoques de adaptación y busca brindar un espacio innovador para los clientes de la marca, quienes se encuentran a la vanguardia de las nuevas tecnologías y productos que solo puede proporcionar Bosch.
Andrés Valencia junto a un socio crearon hace 10 años una empresa que transforma contenedores viejos en espacios ecoamigables, viviendas, bibliotecas y hasta centros médicos. Ya exportan a varios países de Latinoamérica y apuntan por alcanzar más de US$8 millones en ventas este año. Esta es su historia.
Andrés Valencia, CEO de E-Containers
Darle una segunda vida a los contenedores marítimos, que son utilizados en su gran medida para el transporte internacional de carga, ha sido el propósito de Andrés Valencia en los últimos 10 años. Este ingeniero industrial, oriundo de Manizales, fundó junto a otro socio una empresa que apuesta por revolucionar el negocio de la construcción, así como ofrecer espacios ecoamigables para todo tipo de uso: desde bibliotecas hasta puntos de vacunación.
Se trata de E-Containers, una empresa que ya completa una década de operación y la cual tiene oficinas en Manizales, Medellín, Cartagena y Buenaventura. Empezó como un proyecto secundario de Valencia y su socio, y se materializó tras alcanzar $300 millones en una convocatoria que realizó Innpulsa para encontrar emprendimientos con alto potencial.
“Encontramos una oportunidad de negocio en el tema de los contenedores marítimos que se acumulaban en los puertos del mundo. Después de utilizarlos por 15 o 20 años, pasaban a un proceso de fundición, entonces empezamos a negociar con las líneas, adquirir estos contenedores y a recuperarlos”, dice a Forbes Valencia. “Iniciamos con un tema ecoamigable y de transformación, pero ahora nuestro modelo ha mutado más a temas arquitectónicos”.
E-Containers ofrece todo tipo de espacios ecoamigables tras transformar contenedores viejos.
Con una planta en Bogotá, y otro centro de operación en Cartagena, E-Containers busca irrumpir en todo tipo de sectores para ofrecer espacios ecoamigables, que se pueden movilizar. Cuenta Valencia que desde el principio han alcanzado crecimientos interesantes, que van desde el 770 % al 1.000 %. La clave, dice, diversificar su portafolio para ofrecer líneas de construcción, logística internacional y transporte.
En los últimos años, la empresa ha logrado consolidar de hecho cuatro líneas que van desde proyectos a la medida hasta eco-refrigeración y logística nacional e internacional. “Desde acá (Bogotá) fabricamos y despachamos para el punto que sea más fácil. Desde Cartagena, hemos vendido para algunas islas del Caribe y Miami”, dice Valencia, y agrega: “Las ventas que tenemos en los otros países son solo contenedores en condiciones originales. En Colombia, por su parte, ofrecemos transformación de contenedores, por lo que nuestro servicio en otros países es más como la estructura de carga para procesos de transporte y almacenaje”.
E-Containers ofrece sus servicios a más de 5.000 clientes en Colombia, la mayoría constructoras. Entre los más grandes están el Grupo Éxito, Minerva Foods, Colombina, Constructora Bolívar, Constructora Galias, Prodesa, Alcabama, Colpatria, Sodimac, la Organización de las Naciones Unidas, las Fuerzas Militares de Colombia, Continental Gold, Grupo Nutresa, Canacol Energy y EPM, entre otros.
Cuenta Valencia que con el año pasado, a raíz de la pandemia, empezaron a desarrollar otro tipo de espacios, un poco para brindar una solución en medio de la crisis. “Normalmente de esas líneas de negocio son oficinas, campamentos para petroleras, para mineras, dormitorios, restaurantes y 30% para personas naturales que quieren hacer su vivienda”, dice.
No obstante, con los retos que impuso el covid-19, se volcaron a habilitar y desarrollar centros médicos con contenedores, para realizar el triage para los pacientes. Hoy ya ofrecen espacios para puntos de vacunación, pues dice el CEO que se puede disponer un espacio entre 8 a 15 días. “Se hacen con más ventilación, se hacen con aire acondicionado, y con las exigencias que se requieran. Nos adaptamos a esas situaciones, damos soluciones y seguimos comercializando”, destaca.
Aunque han tenido que surtir obstáculos en el camino, el ejecutivo cuenta que su operación en Colombia es capaz de transformar 4.000 contenedores anuales, que equivalen a un promedio de 333 mensuales. De hecho, agrega que a las personas naturales, que busquen proyectos a la medida, se les da asesoría una arquitectónica, así como todo el acompañamiento para el proceso de construcción.
“Hacemos un análisis en el sitio y vamos trabajando juntos en el proyecto. Son proyectos más de vivienda o proyectos mixtos. Un contenedor de 20 pies se consigue desde US$2.000 sin ningún costo de transformación”, cuenca Valencia, quien explica que con acabados una vivienda podría tener un costo de metro cuadrado que equivale a los $2 millones. “Todos los proyectos los abordamos desde la necesidad del cliente”, concluye.
El precio del metro cuadrado de un contenedor con acabados podría llegar a los $2 millones.
Por ahora la empresa apuesta a alcanzar una facturación que asciende a los US$8 millones este año, de cara a la consolidación de sus nuevas líneas de negocio y a la recuperación económica del país.
