{"id":22762,"date":"2023-01-13T08:00:00","date_gmt":"2023-01-13T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/?p=22762"},"modified":"2024-10-01T15:16:47","modified_gmt":"2024-10-01T20:16:47","slug":"requerimientos-enviar-mercancia-transporte-aereo-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/requerimientos-enviar-mercancia-transporte-aereo-exterior\/","title":{"rendered":"Requerimientos para enviar mercanc\u00eda por transporte a\u00e9reo internacional"},"content":{"rendered":"\n<p>El <a href=\"https:\/\/econtainers.co\/agente-de-carga-internacional\/reserva\"><strong>Transporte a\u00e9reo internacional<\/strong><\/a> juega un papel primordial en el entorno globalizado actual, incluyendo a <strong>Colombia<\/strong>. El proceso de <strong>exportar mercanc\u00eda por avi\u00f3n<\/strong>, con la mayor seguridad, debe regirse por las normas establecidas en la <strong>Aeron\u00e1utica Civil<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>Requerimientos solicitados en Colombia, para transportar mercanc\u00eda v\u00eda a\u00e9rea, internacionalmente<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>En <strong>Colombia<\/strong>, cualquier tipo de <strong>exportaci\u00f3n<\/strong> que se haga con <strong>transporte de mercanc\u00edas v\u00eda a\u00e9rea<\/strong> debe cumplir con una serie de <strong>documentos y requisitos<\/strong>. Es necesario acatar las exigencias legales y lograr que lleguen a su destino a tiempo y en perfectas condiciones.<\/p>\n\n\n\n<p>Los requisitos previos, para cualquier modalidad de exportaci\u00f3n elegida, son:<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\">\n<li>Estar inscrito como exportador en el Registro Nacional de Exportadores de Bienes y Servicios.<\/li>\n\n\n\n<li>Tramitar el Registro \u00danico Tiributario (RUT) en la DIAN.<\/li>\n\n\n\n<li>Tener el certificado de origen, emitido por el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.<\/li>\n\n\n\n<li>Contar con los tr\u00e1mites de aduana, a cargo de la Agencia de Aduanas.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>El resto de los<strong> documentos exigidos<\/strong>, seg\u00fan sea el caso del <strong>exportador<\/strong>, se muestran a continuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ol style=\"list-style-type:1\">\n<li><strong>Manifiesto a\u00e9reo<\/strong>: Se encuentra listada toda la carga que lleva el avi\u00f3n de transporte. Debe ser entregado por agentes <a href=\"https:\/\/www.iata.org\/en\/training-bogota\/\">IATA<\/a> a las autoridades aduaneras, a la llegada de la aeronave al aeropuerto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Contrato <\/strong><em>ch\u00e1rter<\/em>: Es la figura jur\u00eddica del contrato de alquiler temporal de un avi\u00f3n completo para realizar un transporte determinado.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Split ch\u00e1rter<\/em>: Incluye la posibilidad de que el fletador pueda alquilar a otros cargadores interesados una parte de la zona de carga del avi\u00f3n fletado.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>AWB o Conocimiento de Embarque A\u00e9reo<\/strong>: Sirve como justificante de entrega de la mercanc\u00eda a bordo del avi\u00f3n. Incluye a las partes contratantes, itinerario, medio de transporte utilizado, mercanc\u00eda que se transporta y flete.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>AWB <\/strong><em>House<\/em>: Es el documento emitido por un agente IATA consolidador, por el cual se relaciona cada uno de los cargadores de las mercanc\u00edas consolidadas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>AWB<\/strong> <em>M\u00e1ster<\/em> (<strong>MAWV)<\/strong>: Emitido por un agente IATA consolidador y dirigido a la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea. Se re\u00fanen los diferentes env\u00edos individuales, agrupados en una unidad de carga.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Un dato que resulta interesante es que en <a href=\"https:\/\/www.ani.gov.co\/en-colombia-operan-cuatro-de-las-terminales-de-carga-aerea-mas-modernas-de-suramerica\"><strong>Colombia operan cuatro de las terminales de carga a\u00e9rea m\u00e1s modernas<\/strong><\/a> de Sudam\u00e9rica.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>\u00cdtems que no pueden ser transportados<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque el <strong>transporte a\u00e9reo<\/strong> es uno de los m\u00e1s eficientes, no todo tipo de mercanc\u00edas son aptas para \u00e9l. Existen restricciones que debemos tener en cuenta:<\/p>\n\n\n\n<p>Existen<strong> objetos prohibidos que no pueden viajar en el avi\u00f3n<\/strong>, como los siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Explosivos: municiones, detonadores, granadas, dinamita y p\u00f3lvora.<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00f3lidos inflamables y sustancias reactivas: magnesio, azufre, f\u00f3sforos y carb\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Oxidantes y per\u00f3xidos org\u00e1nicos: lej\u00edas, kits de reparaci\u00f3n de carrocer\u00edas.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00edquidos inflamables: gasolina, metanol, disolventes y petr\u00f3leo.<\/li>\n\n\n\n<li>Objetos peligrosos varios: motores de combustible, bater\u00edas de litio, material magnetizado.<\/li>\n\n\n\n<li>Gases y bombonas de gas: propano, acetileno, ox\u00edgeno y nitr\u00f3geno.<\/li>\n\n\n\n<li>Material radiactivo: productos farmac\u00e9uticos con is\u00f3topos radiactivos.<\/li>\n\n\n\n<li>Corrosivos: \u00e1cidos, alcalinos y acumuladores el\u00e9ctricos.<\/li>\n\n\n\n<li>Pilas, bater\u00edas de litio y otros art\u00edculos peligrosos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Las bater\u00edas de coche solo est\u00e1n permitidas en la cabina del avi\u00f3n. Por otro lado, las maletas inteligentes son aceptadas en la cabina, si se retiran las bater\u00edas de litio.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos<strong> objetos est\u00e1n prohibidos en la cabina<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Armas de fuego: pistolas, escopetas, armas de aire comprimido y ballestas.<\/li>\n\n\n\n<li>Armas u objetos punzantes o con aristas: hachas, navajas, flechas y arpones.<\/li>\n\n\n\n<li>Dispositivos para aturdir o inmovilizar: gases lacrim\u00f3genos, aerosoles de pimienta, pistolas para aturdir.<\/li>\n\n\n\n<li>Instrumentos contundentes: remos, ca\u00f1as de pesca, bates y tiragomas.<\/li>\n\n\n\n<li>Herramientas: taladros, martillos, sopletes y sierras.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustancias y dispositivos explosivos e incendiarios: municiones, minas, detonadores, dinamita y explosivos pl\u00e1sticos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para transportar alg\u00fan arma de fuego, se debe contactar previamente a un agente de facturaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Transportar mercanc\u00edas v\u00eda a\u00e9rea<\/strong> es una modalidad que tiene un gran potencial en el mercado internacional. Contactar a empresas especializadas, como<a href=\"https:\/\/econtainers.co\/\"><strong> E-containers<\/strong><\/a>, nos da la confianza y seguridad que necesitamos, en el servicio de transporte de carga.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"cta-blog\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/cta1-1.jpg\" alt=\"Imagen\"><div class=\"content\"><p>Descubre nuestras soluciones de gesti\u00f3n en contenedores mar\u00edtimos<\/p><a href=\"\/contenedores-maritimos\/contactar\">Cotiza Ahora<\/a><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Transporte a\u00e9reo internacional juega un papel primordial en el entorno globalizado actual, incluyendo a Colombia. El proceso de exportar mercanc\u00eda por avi\u00f3n, con la mayor seguridad, debe regirse por las normas establecidas en la Aeron\u00e1utica Civil. Requerimientos solicitados en Colombia, para transportar mercanc\u00eda v\u00eda a\u00e9rea, internacionalmente En Colombia, cualquier tipo de exportaci\u00f3n que se [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":22763,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[75],"tags":[],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22762"}],"collection":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22762"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23346,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22762\/revisions\/23346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}