{"id":22750,"date":"2022-12-19T08:00:00","date_gmt":"2022-12-19T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/?p=22750"},"modified":"2024-11-22T16:45:20","modified_gmt":"2024-11-22T21:45:20","slug":"precio-transporte-carga-internacional-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/precio-transporte-carga-internacional-2023\/","title":{"rendered":"Precio flete transporte de carga internacional para el 2023: \u00bfQu\u00e9 se espera?"},"content":{"rendered":"\n<p>El <a href=\"https:\/\/econtainers.co\/\"><strong>transporte de carga internacional<\/strong><\/a> ha descendido sus precios en Colombia. Es un panorama que se est\u00e1 viviendo en todo el \u00e1mbito mundial. Todo ello despu\u00e9s del desajuste econ\u00f3mico causado con la pandemia en 2020. Es posible que este descenso se mantenga o se acent\u00fae en el 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>Pautas para el flete internacional en Colombia<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>Las pautas quedaron fijadas en una reuni\u00f3n que el ministro de transporte, Guillermo Reyes, sostuvo con varios gremios. Aduanas, log\u00edstica, zonas francas, puertos, transporte y comercio, fueron algunos de esos gremios.<\/p>\n\n\n\n<p>La reuni\u00f3n se conoci\u00f3 como el Congreso Internacional de la Federaci\u00f3n Colombiana de Agentes Log\u00edsticos en Comercio Internacional (FITAC). En ella el ministro dej\u00f3 claros algunos puntos:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Precio actual de exportaci\u00f3n de contenedor: US$ 2 451<\/li>\n\n\n\n<li>Precio posible con la ayuda del comercio exterior y del programa 4G: US$ 2 076<\/li>\n\n\n\n<li>Precio posible incluyendo al programa de 4G el modo f\u00e9rreo: US$ 1 809<\/li>\n\n\n\n<li>Precio posible incluyendo a lo anterior el modo fluvial: US$ 1 209<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>Descenso de los precios del flete internacional en Colombia<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>La ca\u00edda de los precios ha sido significativa, sobre todo si atendemos que en 2020 fue otra la realidad. Con las condiciones de excepci\u00f3n que produjo la pandemia, los precios por contenedor fueron elevados. Un solo contenedor en una ruta entre Asia y Am\u00e9rica pod\u00eda costar 12 000 d\u00f3lares. A mediados de 2021 <strong>los precios descendieron<\/strong>, y en 2022 se ha mantenido esa tendencia global.<\/p>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n en Colombia se hace a\u00fan m\u00e1s singular. Pues, con lo acordado en la conferencia con el ministro Reyes, Colombia puede invertir en recursos para disminuir los costos. En este sentido, los <strong>precios inmediatos para el 2023<\/strong> estar\u00edan entre <strong>2 000 y 1 200 d\u00f3lares<\/strong>, aproximadamente. Son precios que toman en cuenta la propuesta del estado a trav\u00e9s del ministerio de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>\u00bfQu\u00e9 es el programa 4G en Colombia?<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>Para hacer su propuesta, el ministro se bas\u00f3 en el <strong>uso del programa 4G<\/strong>. Una especie de soporte que disminuir\u00eda los costos de exportaci\u00f3n de contenedores. \u00bfDe qu\u00e9 se trata este programa?<\/p>\n\n\n\n<p>Se denomin\u00f3 como <strong>cuarta generaci\u00f3n<\/strong> a un proyecto de infraestructura vial. Fue una propuesta presentada en 2012 por la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura). El proyecto estaba pautado para concluir en seis a\u00f1os. A\u00fan hoy d\u00eda el plan est\u00e1 en curso, pero con avances significativos.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo principal de este proyecto es <strong>disminuir el tiempo de recorrido<\/strong> del transporte de carga. Con ello, el consumo de combustible y el gasto econ\u00f3mico y ambiental que eso implica.<\/p>\n\n\n\n<p>Se prev\u00e9 que el <strong>desarrollo econ\u00f3mico de Colombia<\/strong>, le deba mucho al <a href=\"https:\/\/mintransporte.gov.co\/micrositios\/cci\/la-cuarta-generacion-llego-para-quedarse.html\">programa 4G<\/a>. Gracias a los tiempos reducidos para las entregas de cargas, se agilizar\u00e1 mucho m\u00e1s la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><h2>Otras variables que influyen en los precios de carga internacional<strong><\/strong><\/p><\/h2>\n\n\n\n<p>Aunque el ministro de transporte habl\u00f3 de posibles precios, se trata de un mercado global. Por lo tanto, hay otras variables que influyen en la fluctuaci\u00f3n de los precios. Algunas de ellas son:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li>Remanentes de la recesi\u00f3n y ralentizaci\u00f3n despu\u00e9s del 2020, producto de la pandemia del Covid-19.<\/li>\n\n\n\n<li>Actualidad del contexto geopol\u00edtico. Espec\u00edficamente el caso de la guerra entre Rusia y Ucrania.<\/li>\n\n\n\n<li>La incertidumbre comercial frente a la nueva agenda pol\u00edtica en Colombia.<\/li>\n\n\n\n<li>La implementaci\u00f3n de tecnolog\u00edas que sistematizan y automatizan las operaciones de carga. Con el fin de optimizar el tiempo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s del <strong>sistema macroecon\u00f3mico<\/strong> que rige el transporte de <strong>flete internacional<\/strong> y las relaciones geopol\u00edticas, tambi\u00e9n hay que tomar en cuenta otro asunto. Es decir, los <strong>periodos de temporadas<\/strong>. Los precios pueden fluctuar tanto si se trata de temporada alta como de temporada baja.<\/p>\n\n\n\n<p>En Colombia, con el ministro Reyes, se previ\u00f3 <strong>una baja del 15 % en los costos de contenedores<\/strong> en <strong>2023<\/strong>. Sin embargo, son <strong>precios tentativos<\/strong> con mucha dependencia. Sobre todo, de la eficacia del programa 4G y del panorama internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El transporte de carga internacional ha descendido sus precios en Colombia. Es un panorama que se est\u00e1 viviendo en todo el \u00e1mbito mundial. 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