{"id":22472,"date":"2022-09-20T09:00:00","date_gmt":"2022-09-20T14:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/econtainers.marketeros.com.co\/?p=22472"},"modified":"2024-09-24T18:39:13","modified_gmt":"2024-09-24T23:39:13","slug":"contenedor-reefer-usos-caracteristicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/contenedor-reefer-usos-caracteristicas\/","title":{"rendered":"Container reefer: Sus principales caracter\u00edsticas y usos"},"content":{"rendered":"\n

Un\u00a0container reeefer<\/strong><\/a>\u00a0<\/strong>o contenedor refrigerado es un tipo de\u00a0vag\u00f3n\u00a0<\/strong>usado para trasladar cargas perecederas. Su tarea es mantener los niveles de temperatura adecuados en su interior.<\/p>\n\n\n\n

Caracter\u00edsticas y estructura de un container<\/h2>\n\n\n\n

Su tama\u00f1o es de 20 o 40 pies y est\u00e1 confeccionado de la siguiente forma:<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  • Suelo met\u00e1lico para mayor seguridad y durabilidad.<\/li>\n\n\n\n
  • Surcos que se pueden abrir o cerrar en caso de que sea necesario, lo que permitir\u00eda circulaci\u00f3n de aire por debajo de la caja.<\/li>\n\n\n\n
  • Placa deflectora que asegura que el aire fr\u00edo llegue a todos los espacios.<\/li>\n\n\n\n
  • Aislamiento en poliuretano de alta densidad en la parte superior del contenedor.<\/li>\n\n\n\n
  • Revestimiento de acero inoxidable en su interior.<\/li>\n\n\n\n
  • Suelo acanalado para mejor distribuci\u00f3n de la temperatura.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Hay diferentes tipos <\/strong>de contenedores. Los m\u00e1s comunes <\/strong>son los de temperatura estable o fija entre -25\u00ba C y +25\u00ba C. Los containers super refrigerantes <\/strong>de 600\u00ba C se usan para el traslado de alimentos delicados como el pescado, los mariscos y tambi\u00e9n para los productos farmac\u00e9uticos sensibles.<\/p>\n\n\n\n

    Otra clase <\/strong>es el de atm\u00f3sfera controlada <\/strong>que garantiza temperaturas reguladas (de humedad o presi\u00f3n) para mantener durante el traslado el proceso de maduraci\u00f3n de las frutas. Los del tipo ventilados <\/strong>cuentan con aislantes y materiales t\u00e9rmicos especiales; se usan para llevar verduras como patatas, cebollas y alimentos como el caf\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

    Aspectos t\u00e9cnicos y de seguridad<\/h2>\n\n\n\n

    Es importante, antes de operar el contenedor<\/strong>, leer el material de servicio y tomar en consideraci\u00f3n cada una de las instrucciones con respecto a las medidas de seguridad a implementar. Tener en cuenta todas las especificaciones t\u00e9cnicas que indica el fabricante del contenedor.<\/p>\n\n\n\n

    Se debe tener claro que el reefer <\/strong>es alimentado por un suministro trif\u00e1sico de 380\/460 volts y 40\/60 Hz. Tambi\u00e9n que en sus ductos circula gas tipo fre\u00f3n <\/strong>que puede ser R134a o 404a; esto va a depender de cu\u00e1l sea el fabricante de la m\u00e1quina.<\/p>\n\n\n\n

    El container <\/strong>se divide en diferentes partes en el exterior: la caja de control, el compresor, el evaporador, el condensador, la abertura para la ventilaci\u00f3n, el panel de control y los tomacorrientes. En cada una de ellas hay dispositivos especiales de seguridad.<\/p>\n\n\n\n

    En el interior est\u00e1 constituido por distintas capas de materiales aislantes para evitar cambios de temperatura en cada una de las zonas del contenedor: suelo, paredes o techo.<\/p>\n\n\n\n

    Tambi\u00e9n est\u00e1 dotado de una l\u00ednea que delimita e indica el nivel m\u00e1ximo de cargamento. Por otro lado, est\u00e1 confeccionado con dos aberturas<\/strong>; una que genera aire fr\u00edo al interior y, una segunda, que se usa para retener el aire caliente que ya ha recorrido el espacio del contenedor.<\/p>\n\n\n\n

    El Sep<\/em>–Poin <\/em>nos indica la temperatura a la cual queremos que opere el container<\/strong>; este se mantendr\u00e1 en rango al llegar a +2\u00ba C con respecto a la temperatura de retorno o suministro. Pueden mantener cajas con temperaturas que van desde los +30\u00ba C hasta los -30\u00ba C.<\/p>\n\n\n\n

    \u00bfC\u00f3mo se carga el container?<\/h2>\n\n\n\n

    La carga deber\u00e1 distribuirse de la siguiente manera: mayor peso <\/strong>en la parte inferior y hacia la zona trasera, pues en ese lugar hay mejor soporte debido a los ejes del vag\u00f3n<\/strong>. La m\u00e1s ligera <\/strong>en la parte de arriba, lo que evita posibles aplastamientos o roturas.<\/p>\n\n\n\n

    Los contenedores <\/strong>tienen una longitud de 12-19 metros y pueden transportar hasta 10 pallets est\u00e1ndar y 11 europallets de diferentes rubros: frutas, verduras, l\u00e1cteos, carnes, productos qu\u00edmicos, farmac\u00e9uticos y muchos otros.<\/p>\n\n\n\n

    Partes de un container<\/h3>\n\n\n\n

    Se divide en dos secciones: una constituida por una caja (box) y una maquinaria (reefer). De la maquinaria los fabricantes m\u00e1s importantes son: Thermoking<\/em>, Daikin<\/em>, Carrier <\/em>y Starcool<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

    Generalmente, se utilizan para transportar carga en las \u00e1reas mar\u00edtima, terrestre y a\u00e9rea. Tambi\u00e9n son usados para almacenaje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Un\u00a0container reeefer\u00a0o contenedor refrigerado es un tipo de\u00a0vag\u00f3n\u00a0usado para trasladar cargas perecederas. Su tarea es mantener los niveles de temperatura adecuados en su interior. Caracter\u00edsticas y estructura de un container Su tama\u00f1o es de 20 o 40 pies y est\u00e1 confeccionado de la siguiente forma: Hay diferentes tipos de contenedores. Los m\u00e1s comunes son los de temperatura estable o […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":22473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"aioseo_notices":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22472"}],"collection":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22472"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22472\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22781,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22472\/revisions\/22781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22473"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22472"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22472"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22472"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}