{"id":22461,"date":"2022-09-18T19:46:55","date_gmt":"2022-09-19T00:46:55","guid":{"rendered":"http:\/\/econtainers.marketeros.com.co\/?p=22461"},"modified":"2024-10-01T18:04:25","modified_gmt":"2024-10-01T23:04:25","slug":"gri-fletes-maritimos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/gri-fletes-maritimos\/","title":{"rendered":"GRI En fletes mar\u00edtimos: Pautas para entenderlo"},"content":{"rendered":"\n<p>El <strong>GRI para fletes mar\u00edtimos<\/strong> (Por sus siglas en ingl\u00e9s General Rate Increase) es un <strong>ajuste a las tarifas de carga que aplican las empresas navieras cuando los niveles del mercado descienden<\/strong> y necesitan recuperar recursos. Aunque se consideran como una precauci\u00f3n ante posibles monopolios, se deciden de manera un\u00e1nime.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Variaciones del mercado<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">El mercado de<strong> fletes mar\u00edtimos<\/strong> suele comportarse de manera estable, pero hay ocasiones en que var\u00eda en lapsos de tiempo relativamente cortos. Esto se debe a:<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Existe <strong>poca demanda y excesiva oferta<\/strong>, lo que ocasiona que los fletes reduzcan su precio de manera brusca. Esto produce que los precios bajen dr\u00e1sticamente y las navieras busquen recuperar niveles saludables para sus operaciones aplicando este adicional cuando lo consideran necesario.<\/li><li>Como los costos de transporte son un punto importante en la decisi\u00f3n de compra, las variaciones de este <strong>elemento suelen ser anunciadas con una antelaci\u00f3n<\/strong> que var\u00eda entre las dos y 4 semanas antes de aplicarse.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfPodemos evitarlo?<\/h2>\n\n\n\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.imo.org\/es\/About\/Paginas\/Default.aspx\">Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI)<\/a> recomienda tener en cuenta algunos factores para programar satisfactoriamente nuestros env\u00edos internacionales y evitar sobre costos.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Es importante <strong>tener una programaci\u00f3n y constante coordinaci\u00f3n de nuestras siguientes cargas<\/strong> no solo con nuestro transportista sino con el proveedor.<\/li><li>Tener presente <strong>un pron\u00f3stico al detalle de nuestras fechas de embarque nos ayuda a evitar sorpresas<\/strong> y gastos que no hayamos tomado en cuenta desde el inicio.<\/li><li>Este sobre costo puede ser aplicado a distintas l\u00edneas. Por ejemplo, para mercanc\u00edas que tienen como destino final los Estados Unidos, la variaci\u00f3n del GRI debe ser anunciado 30 d\u00edas previos a su aplicaci\u00f3n, seg\u00fan establece la <a href=\"https:\/\/www.fmc.gov\/\">Comisi\u00f3n Federal Mar\u00edtima (FMC).<\/a><\/li><li><strong>Cuando entra en vigencia, se transforma en parte de la tarifa de flete marino<\/strong> que incluye la tasa anterior m\u00e1s la aplicaci\u00f3n de esta variable. Esto se denomina GRI &#8220;roleado&#8221;.<\/li><li>Siempre debemos <strong>considerar factores externos para predecir un incremento<\/strong> de este factor. Por ejemplo, costos de hidrocarburos, cambios en la demanda, aparici\u00f3n o salida de competidores, sobrecarga, etc.<\/li><li>Mantener una <strong>constante comunicaci\u00f3n con nuestra empresa mar\u00edtima<\/strong> en lo que se refiere a fecha de carga. Adem\u00e1s, coordinar oportunamente con los proveedores y la agencia de aduanas, ayuda a contrarrestar los aumentos en el flete.<\/li><li>Siempre ser\u00e1 una buena idea <strong>negociar las tarifas a un t\u00e9rmino medio que puede ser de 3 meses<\/strong>, as\u00ed disminuimos el riesgo de encontrarnos con sorpresas en las tarifas despu\u00e9s de haber embarcado nuestro contenedor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Temporada alta<\/h2>\n\n\n\n<p>Es conocido que, durante la temporada de vacaciones, la demanda de embarques marinos aumenta exponencialmente. Esto produce que el espacio en los buques sea menor y que el requerimiento de transporte se eleve, por lo que el tercer trimestre del a\u00f1o suele ser el m\u00e1s caro. Pero <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfEs posible minimizar las consecuencias?<\/h3>\n\n\n\n<ul><li>Durante esta temporada es recomendable <strong>ser flexible, siempre que el tipo de mercader\u00eda que transportamos lo permita<\/strong>, para minimizar el efecto del GRI en nuestros embarques.<\/li><li>Tener una <a href=\"https:\/\/econtainers.co\/agente-de-carga-internacional\/reserva\">agencia mar\u00edtima de confianza<\/a> en la que siempre podamos confiar y nos ayude a tomar las mejores decisiones en cuanto a las variaciones temporales del mercado.<\/li><li>Aunque estas <strong>variaciones son dif\u00edciles de pronosticar<\/strong>, es ideal estar atento a su aparici\u00f3n que siempre es anunciada con anterioridad y a su t\u00e9rmino que, en algunas ocasiones, tambi\u00e9n ocurre antes de lo anunciado.<\/li><li>Para mercanc\u00edas que tienen como destino Estados Unidos, es implementado a inicio del mes y puede ocurrir que empiece a reducirse paulatinamente a partir de la segunda semana de aplicaci\u00f3n.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>En resumen, los GRI son sobre costos pocos afortunados en los embarques internacionales y en algunas ocasiones no podemos evitarlos. No obstante, estar atentos a las tendencias del mercado y programar nuestras entregas puede disminuir su impacto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El GRI para fletes mar\u00edtimos (Por sus siglas en ingl\u00e9s General Rate Increase) es un ajuste a las tarifas de carga que aplican las empresas navieras cuando los niveles del mercado descienden y necesitan recuperar recursos. Aunque se consideran como una precauci\u00f3n ante posibles monopolios, se deciden de manera un\u00e1nime. 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