{"id":22413,"date":"2022-08-04T11:13:00","date_gmt":"2022-08-04T16:13:00","guid":{"rendered":"http:\/\/econtainers.marketeros.com.co\/?p=22413"},"modified":"2022-08-18T11:17:31","modified_gmt":"2022-08-18T16:17:31","slug":"control-previo-uso-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econtainers.co\/blog\/control-previo-uso-contenedores\/","title":{"rendered":"Aspectos de control previos al uso de contenedores"},"content":{"rendered":"\n

No cabe duda de que los contenedores<\/strong><\/a> son la herramienta m\u00e1s utilizada para el transporte de mercader\u00edas. Su uso permanente se debe a que son resistentes y protegen la carga, adem\u00e1s, han sido dise\u00f1ados para que el trabajo de carga y descarga resulte sencillo. Pero debemos tener en cuenta algunos aspectos para optimizar su uso.<\/p>\n\n\n\n

Aspectos a revisar en los containers previos a su uso<\/h2>\n\n\n\n

El principal factor al que debes prestar atenci\u00f3n antes de utilizar los containers<\/em><\/strong> es su correcto estado f\u00edsico. Para ello, puedes seguir las siguientes recomendaciones.<\/p>\n\n\n\n

Verificaci\u00f3n del estado externo e interno<\/h3>\n\n\n\n

Se trata de constatar al detalle que el envase no haya sido sometido a reparaciones inapropiadas <\/strong>o que no se ajusten a las normas nacionales<\/a> e internacionales. Debes verificar:<\/p>\n\n\n\n

1.       Que las l\u00e1minas no<\/strong> se encuentren pegadas con adhesivos, para descartar que alguna de ellas haya sido desmontada.<\/p>\n\n\n\n

2.       Tambi\u00e9n debes asegurarte que no presente soldaduras<\/strong> recientes, lo cual te alertar\u00e1 sobre cambios en la estructura o desmontaje de alguna pieza.<\/p>\n\n\n\n

3.       Pintura<\/strong> nueva que podr\u00eda ser utilizada para disimular alguna alteraci\u00f3n en la armadura.<\/p>\n\n\n\n

4.       Superficies onduladas<\/strong> en el interior o exterior.<\/p>\n\n\n\n

5.       La l\u00e1mina inferior<\/strong> de protecci\u00f3n de ingreso podr\u00eda haber sido manipulada para esconder mercanc\u00edas il\u00edcitas (siempre debe medir 50 cm).<\/p>\n\n\n\n

6.       Estar pendiente a olores extra\u00f1os<\/strong> como madera quemada, soldadura, pintura, pegamentos o grasas.<\/p>\n\n\n\n

Validaci\u00f3n del n\u00famero de identificaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n

Este siempre va impreso en diferentes puntos. Por ejemplo, en el caso de un dep\u00f3sito seco o dry<\/em><\/strong>, debe estar visible dos veces en el techo y una en cada uno de sus paneles laterales. Es recomendable aplicar la f\u00f3rmula de verificaci\u00f3n del \u00faltimo d\u00edgito.<\/p>\n\n\n\n

Inspeccionar el estado de las puertas<\/h4>\n\n\n\n

Esto con el fin de descartar que hayan sido modificadas<\/strong> sin ajustarse a los c\u00e1nones internacionales, es muy relevante. Es en este punto donde un control deficiente puede propiciar el ingreso de carga il\u00edcita o no deseada. En tal sentido, hay que estar atentos a lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

1.       Que los remaches de uni\u00f3n <\/strong>tengan cabeza redonda y que cada una de las tuercas hayan sido soldadas.<\/p>\n\n\n\n

2.       Los canales internos y externos<\/strong> no deben haber sido cubiertos para esconder mercader\u00edas ilegales.<\/p>\n\n\n\n

3.       Las \u00e1reas cercanas a las bisagras o remaches<\/strong> no deben mostrar golpes, se\u00f1ales de forcejeo o golpes que pudieran haberse realizado para facilitar abrirlo, luego de concluir el proceso de carga.<\/p>\n\n\n\n

Los pisos son una parte especialmente sensible<\/h4>\n\n\n\n

Debido a la posibilidad de da\u00f1os en los pisos, deben efectuar una inspecci\u00f3n desde el interior<\/strong> del contenedor<\/em> cuando est\u00e9 descargado o mientras se lleve a cabo la labor de descarga. Aqu\u00ed debes concentrarte en estos aspectos:<\/p>\n\n\n\n

1.       El piso debe estar nivelado<\/strong> y no evidenciarse ninguna diferencia con la elevaci\u00f3n de la puerta o del fondo.<\/p>\n\n\n\n

2.       Debe verse siempre por debajo de las vigas estructurales<\/strong> inferiores.<\/p>\n\n\n\n

3.       Si detectas alguna reparaci\u00f3n reciente, es indispensable constatar que haya sido ordenada con el formato que entrega el patio almacenador autorizado y de acuerdo a la normativa internacional<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

4.       Especial atenci\u00f3n merecen las vigas cruzadas<\/strong>, t\u00fanel, barandillas laterales, piso exterior y chapas laterales, para prevenir a tiempo cualquier dificultad.<\/p>\n\n\n\n

Siempre debemos verificar que el equipo cuente con el Equipment Interchange Receipt<\/em><\/strong>, <\/em>documento que traspasa su responsabilidad al probar las condiciones en que se realiz\u00f3 el intercambio intermodal.<\/p>\n\n\n\n

En este formulario est\u00e1 el historial del componente<\/strong>: en qu\u00e9 momento fue retirado por el cliente y cu\u00e1ndo fue devuelto. Tambi\u00e9n encontramos el n\u00famero de serie, el n\u00famero de precintos del embarcador, el n\u00famero de chasis y el estado en el que ingres\u00f3 al pa\u00eds (lleno o vac\u00edo), entre otros datos.<\/p>\n\n\n\n

En pocas palabras, aunque este medio de carga es muy eficiente y reutilizable<\/strong>, debes estar siempre alerta ante cualquier posible modificaci\u00f3n de su estructura que pueda haber permitido la infiltraci\u00f3n de mercader\u00edas no deseadas o da\u00f1os que puedan poner en riesgo tu cargamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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