Gana a Gana desarrollado en un Contenedor Marítimo- EContainers

Los locales comerciales  son ideales para ser instalados en lugares concurridos, sobre todo en zonas que marcan tendencia de disfrutar en la calle y de ahí que las personas gocen de un Gana Gana cerca.

Es posible crear un ambiente cálido y atractivo, garantizando toda la seguridad que necesita y un excelente servicio para los clientes. Con los contenedores tipo unidad comercial se puede elegir la distribución interna, totalmente personalizada y adaptada al negocio para desarrollar un espacio agradable y diferenciado, atrayendo cada vez a más personas a querer conocer el entorno innovador y sofisticado.

Se prepara toda la estructura necesaria para la instalación de aire acondicionado, enchufes, Wi-fi, televisores en puntos estratégicos y puntos de iluminación, todo para hacer aún más placentero el negocio.

Además de la fácil movilidad que puede ofrecer por estar desarrollado en contenedor, es posible instalar y adaptar en el lugar que se prefiera, eligiendo puntos estratégicos, atrayendo así a más clientes, asegurando aún más éxito en lugares estratégicamente ubicado.

Freight Forwarders y el alto costo de no digitalizar su oferta de servicios

Con la digitalización en pleno apogeo en el sector del transporte de bienes y los clientes exigiendo una mejor experiencia, los freight forwarders (transitarios) se encuentran revisando su estrategia de software y la capacidad de sus soluciones tecnológicas existentes para estar a la altura de las expectativas de los clientes en evolución. A medida que aumenta la inversión en el mercado global digital del transporte de bienes, los forwarders se dan cuenta de que no sustituir los sistemas heredados tiene un costo más elevado que nunca.

Esto abre la puerta a otra problemática, la de si un  transitario debe crear una solución totalmente personalizada, diseñada para sus procesos específicos, o comprar una solución lista para usar, plantea un análisis de Transport Intelligence (Ti)  que además muestra una visión general de las soluciones de software disponibles en el mercado y describe los diferentes enfoques que los forwarders pueden adoptar para construir su capacidad global de software, por ejemplo, elegir y mezclar o utilizar conjuntos de software integrados de principio a fin.

De acuerdo con el análisis, el Fuente: https://www.mundomaritimo.cl/

En Tolima, MinAgricultura y productores de arroz buscan soluciones para poder comercializar la cosecha

El ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Rodolfo Zea Navarro, se reunió con Fedearroz, productores, dignidades, asociaciones de los distritos de riego y otros actores de la cadena arrocera, con el fin de buscar soluciones que permitan evacuar los inventarios del cereal y comercializar la cosecha.

“Hemos llegado a unos compromisos claros, que desde el Gobierno Nacional vamos a impulsar que se puedan comercializar los altos inventarios de arroz. Para esto necesitamos ‘Abastecimiento Seguro’, ‘Déjenos Pasar’, las estrategias que hemos adelantando con el fin de que el arroz pueda llegar a cada una de las familias colombianas”, aseguró el MinAgricultura. Una de las estrategias que se discutió durante la reunión es la creación de un Fondo de Estabilización de Precios del Arroz y seguir sumando esfuerzos para poder exportar arroz colombiano.

Fuente: https://www.minagricultura.gov.co/

22.500 familias tendrán acceso a energía eléctrica gracias a los recursos de regalías aprobados por el Ocad Paz

En su visita a Florencia, Caquetá, el Viceministro de Energía, Miguel Lotero, acompañó la aprobación de 15 proyectos que permitirán llevar, por primera vez, el servicio de energía eléctrica a 22.591 familias del país, con recursos de la Asignación para la Paz del Sistema General de Regalías.

Para estos proyectos fueron asignados más de $466.000 millones provenientes del Sistema General de Regalías, que beneficiarán a 11 departamentos del país: Antioquia, Arauca, Caquetá, Putumayo, Cauca, Nariño, Cesar, Chocó, La Guajira, Norte de Santander y Magdalena.  “Esta asignación del Ocad Paz demuestra que los recursos de regalías, que aportan los sectores de hidrocarburos y minería, se convierten en obras que permiten mejorar la calidad de vida de las familias. Permitirán el acceso a la energía y a las comunicaciones, internet, entretenimiento, mejora en la educación y nuevas oportunidades de emprendimientos”, aseguró el Viceministro Lotero.

Fuente: https://www.minenergia.gov.co/

INVÍAS inicia construcción de infraestructura fluvial para conectar a la Colombia profunda con una inversión de $26.200 millones

Para mejorar la conectividad fluvial y fortalecer el desarrollo integral de la infraestructura pública de transporte intermodal, el Instituto Nacional de Vías (INVÍAS,) inició la construcción de 9 muelles fluviales que se encuentran en una primera etapa de revisión, ajustes y complementación de estudios y diseños.

Así mismo, el Instituto también comenzó a elaborar los estudios de las obras de protección fluvial y la contratación de otros 4 muelles con el fin de mejorar la movilidad de los colombianos. El proyecto, que cuenta con una inversión total de $26.200 millones, facilita el transito regional y mejora el desarrollo para los departamentos de Chocó, Amazonas, Putumayo, Meta, Vichada, Guaviare, Vaupés, Guainía y Caquetá.

Fuente: https://www.mintransporte.gov.co/

$79 mil millones aprobados para más obras de Guajira Azul

En el Comité Directivo No. 52 del Plan Departamental de Agua de La Guajira, se aprobaron recursos por más de $79 mil millones de los cuales el 81% están destinados a proyectos de infraestructura de Guajira Azul, programa con el cual el Gobierno Nacional viene cerrando las brechas de acceso a agua y saneamiento básico en las comunidades Wayuu.

“Con estos nuevos recursos se podrán adelantar proyectos tan importantes como la consultoría e interventoría que permita fortalecer el análisis de alternativas, elaboración general de estudios y diseños a nivel de detalle y viabilización del proyecto para la construcción del nuevo sistema de tratamiento de aguas residuales de Riohacha que impactará a cerca de 147 mil habitantes de la capital Guajira”, dijo el viceministro de Agua y Saneamiento Básico, Jose Luis Acero.

Fuente: https://minvivienda.gov.co/

Salas de sistemas o de control desarrollados con Contenedores marítimos

Los centros de control desarrollados con contenedores marítimos cuentan con la integración de la tecnología más avanzada y los diseños personalizados, creados para cada cliente. Trabajamos desde la conceptualización a la ejecución, donde el trabajo conjunto con el cliente permite desarrollar salas de control  y monitores completamente personalizadas y adaptadas. Desde el mobiliario técnico, pasando por sillas ergonómicas, equipos audiovisuales, interiorismo, suelo técnico, paneles acústicos o iluminación del entorno.

desarrollo contenedores maritimos

La integración del contenedor como espacio ideal como albergar la sala de control o sala de sistema con la tecnología más avanzada se realiza de forma sutil, bajo las líneas del diseño que albergan gran cantidad de equipos con una gestión óptima del cableado, todo ello dentro de un entorno seguro, ergonómico y accesible para labores de mantenimiento y limpieza.

organización industria contenedores maritimos

Son soluciones completas e innovadoras que no solo se limitan al mobiliario para los operadores, sino que engloban soluciones móviles ya que pueden ser fácilmente transportables y reubicables. Además puede instalarse sistemas de seguridad presentes en todas las salas de control para garantizar la máxima funcionalidad y rendimiento en este tipo de entornos.

Puerto de Buenaventura, Colombia: Paro nacional provoca inmovilización de más de 270 mil toneladas

El paro nacional de Colombia que ya se extiende por 22 días ha provocado afectaciones a las distintas cargas del comercio exterior en la Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura (Sprbun), donde más 270.000 toneladas de carga se han visto inmovilizadas  en esas instalaciones, informó El Universal.

En materia de exportación, han dejado de salir por este terminal, aproximadamente más de 11.500 toneladas de café, 12.000 toneladas de azúcar, 1.800 toneladas de granel sólido, 1.200 toneladas de carga general y 7.600 toneladas de carga en contenedores. En carga de importación, se pueden hacer cálculos aproximados de 133.800 toneladas de granel sólido, 36.600 toneladas de carga general, de las cuales hacen parte 3.200 vehículos, y 71.600 toneladas de carga en contenedores, para un total de 242.200 toneladas sin poder llegar a su destino.

De acuerdo con lo anterior, se da cuenta de cómo está sufriendo el comercio exterior colombiano, impactando esta situación a agricultores, caficultores, sector de manufactura y/o fabricantes, y comerciantes en general, señala un comunicado de la Sociedad Portuaria Buenaventura (SPB).

Fuente: https://www.mundomaritimo.cl/